La Serena
EN las sociedades en vías de desarrollo, como Extremadura, para poder alcanzar el objetivo común que no ha ser otro que el progreso económico, social, cultural, hasta llegar a unas cotas de bienestar similares a las regiones y países del entorno, es fundamental aplicar una política económica de corte liberal, que garantice trabajo para todos, respete y fomente el estado de bienestar y fije la población en el propio territorio, especialmente en las zonas rurales. Uno de los pilares fundamentales de este sistema económico y social es la modernización constante de las infraestructuras. Para atraer la inversión y que fluyan los capitales los empresarios, que son los que arriesgan este capital, deben tener una mínima garantía de que su inversión va a producir un beneficio y que su empresa será competitiva en un mercado cada vez más global. Por ello, los centros de producción deben ser accesibles al mercado donde se pretende vender las mercancías o bienes que los consumidores demandan. En una región como la nuestra, sin acceso directo al mar, sin aeropuerto internacional, con una pésima red de ferrocarril, es imprescindible contar con una red de carreteras y autovías que articule nuestra región de norte a sur y de este a oeste, en sintonía con la red de autovías del resto de España. Este es el planteamiento del Gobierno del PP para Extremadura en el período 1996-2004. Fue el presidente Aznar quien impulsó la construcción de la Autovía de la Plata, construyendo numerosos tramos así como proyectando y dotando de presupuesto el resto del trayecto a su paso por Extremadura, siendo la actual ministra de Fomento la que ha recogido los frutos de la política de los ministros del Gobierno Aznar. Capítulo aparte merece la línea de alta velocidad Madrid-Lisboa. Fue también el Gobierno Aznar quien alcanzó los acuerdos necesarios para su construcción, ora con Europa ora con Portugal, y su puesta en marcha para 2010. Conociendo la palabra del anterior presidente del Gobierno, los extremeños podemos tener la absoluta seguridad que con un Gobierno del PP en estos últimos años tendríamos esta fundamental infraestructura en funcionamiento en los plazos previstos. Como es obvio, en el estado en el que se encuentran las obras en estos momentos eso no va a ser posible. Por último, otra infraestructura de vital importancia para el desarrollo de nuestra región es la famosa, añorada y espectral Autovía de Levante. Al igual que el AVE extremeño, comenzó su andadura gracias al impulso del Gobierno Aznar incluyéndola en el Plan Nacional de Infraestructuras, comenzando las obras en algunos tramos en Castilla-La Mancha. A raíz de la polémica surgida en cuanto al trayecto de esta autovía a su paso por Extremadura se crearon dos plataformas de ciudadanos. La que reivindicaba la Opción Sur estuvo apoyada en todo momento por el PP de la comarca de La Serena. Estuvimos en las manifestaciones que convocaron, votamos a favor de las mociones que se presentaron, etc. Esta Plataforma durante los años en los que Francisco Álvarez Cascos fue ministro de Fomento estaba muy activa, pasando a un estado pasivo una vez Zapatero alcanzó la Presidencia del Gobierno, sufriendo dicha autovía una paralización absoluta en esta última legislatura. Las personas que formamos el PP en la comarca de La Serena apoyamos el trazado sur por diversos motivos: respeto al medio ambiente, fomento industrial, trazado más económico, beneficiaría una mayor población, se encontraría más cerca de la Campiña Sur, etc.. Este debate está presente en la sociedad extremeña desde hace años, el Gobierno del PSOE en la pasada legislatura no ha aportado solución alguna, consiguiendo sólo enfrentar sine díe a dos comarcas vecinas, La Siberia y La Serena. HIPÓLITO PACHECO DELGADO es portavoz del PP en la mancomunidad de Municipios de La Serena
